Mühərrikin soyuducu temperaturu dəyişdiricilərinin termostatının Siqnallı açarı

Sensorun çıxış ucu yüksək və aşağı temperatura davam edə bilən və sabit performansa malik olan injection qəlibləmə prosesi ilə bərkidilir.

Mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu (ECT) sensorları, soyuducu maye sensorları da "suyun temperaturu sensorları"dır, adətən mühərrik blokunun su gödəkçəsinə və ya soyuducu xəttinə, həmçinin mühərrikin soyuducu suyunun temperaturunu təyin etmək üçün silindr başlığına və ya radiatora quraşdırılır.

Suyun temperaturu sensorunun temperaturu termistorun mənfi temperatur əmsalından istifadə edir, mühərrik soyuducu suyunun temperaturu nə qədər yüksək olarsa, müqavimət o qədər yüksək olar, mühərrik soyuducu suyunun temperaturu nə qədər aşağı olarsa, müqavimət o qədər kiçik olar və mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu siqnalını təmin edir. elektron idarəetmə bloku.

Sensor əsasən temperaturla müqaviməti dəyişən bir termistordur.EKT yüksək (isti) olduqda müqavimət aşağı, ECT aşağı olduqda (soyuq) müqavimət yüksək olur.Bu müqavimət göstəricisi avtomobilin bort kompüterinə göndərilir, müxtəlif alovlanma, yanacaq və emissiyaya nəzarət funksiyalarını tənzimləmək və lazım olduqda radiatorun soyuducu fanını açıb-söndürmək üçün istifadə olunur.

Universal 1/2 "NPT yağ/su temperaturu sensoru, 0-150C / 0-300F temperatur diapazonu. Bu sayğacdan siqnal üçün iki telli sensordur.