Mühərrikin işləmə prosesində, yağ təzyiqi 0,2Mpa-dan aşağı olarsa və ya mühərrik sürətinin dəyişməsi və yüksək və aşağı olması və ya hətta birdən-birə sıfıra enməsi halında, bu anda səbəbi tapmaq, nasazlığı aradan qaldırmaq üçün davam etməzdən əvvəl dərhal dayandırılmalıdır. iş, əks halda yanan kafel, silindr və digər böyük qəzalara səbəb olacaq.
Buna görə də mühərrikdən istifadə prosesində yağın təzyiqinə böyük diqqət yetirməliyik.
İndi aşağı yağ təzyiqinin əsas səbəbləri və həllər aşağıdakı kimi təsvir edilmişdir:
1. Kifayət qədər yağ yoxdur: yağ kifayət deyilsə, o, hava qəbulu səbəbindən yağ nasosunda və ya yağsız nasosda yağın miqdarını azaldacaq, nəticədə yağ təzyiqinin, krank mili və yatağın, silindr laynerinin və pistonun zəif olması səbəbindən pisləşəcəkdir. yağlama və aşınma.
Adekvat yağ həcmini təmin etmək üçün hər növbədən əvvəl yağ qabındakı yağ səviyyəsi yoxlanılmalıdır.
2. Mühərrikin temperaturu çox yüksəkdirsə, mühərrikin soyutma sisteminin miqyası ciddidirsə, iş zəifdirsə və ya mühərrik uzun müddət çox yüklənirsə və ya yanacaq vurma nasosunun yağ tədarükü çox gecdirsə, bədənin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur ki, bu da yağın qocalmasını və pisləşməsini sürətləndirməklə yanaşı, həm də yağın asanlıqla seyreltilməsinə səbəb olur, nəticədə təmizlənmədən yağ təzyiqinin böyük itkisinə səbəb olur.
Soyutma sisteminin boru kəmərində miqyas çıxarılmalıdır;
Yanacaq tədarükü vaxtını tənzimləyin;
Mühərriki nominal yükdə işləməyə davam edin.
3. Yağ nasosu işləməyi dayandırır: sürmə mexanizminin sabit pin və yağ nasosunun hərəkət şaftının kəsilməsi və ya birləşmə açarı yıxıldıqda;
Və yağ nasosunun əmzikli yad cismi yağ dişlilərini vuracaq. Yağ nasosunun işləməsini dayandıracaq, yağ təzyiqi də sıfıra enəcək. Zədələnmiş sancaqlar və ya açarlar dəyişdirilməlidir;
Filtr yağ pompasının emiş ağzında quraşdırılmalıdır.
4, yağ nasosunun yağ çıxışı kifayət deyil: yağ nasosunun şaftı və kol arasındakı boşluq, dişli ucu ilə nasos qapağı arasındakı boşluq, diş tərəfinin boşluğu və ya radial boşluq icazə verilən həddi aşdıqda aşınmaya görə dəyər, bu, nasos yağının azalmasına gətirib çıxaracaq, nəticədə sürtkü təzyiqinin aşağı düşməsinə səbəb olacaqdır.
Dözümlü olmayan hissələr vaxtında dəyişdirilməlidir;
Ötürücü ucu ilə boşluğu 0,07-0,27 mm-ə qədər bərpa etmək üçün nasos qapağının səthini üyüdün.
5. Krank mili və podşipniklərin uyğunluq boşluğu çox böyükdür: mühərrik uzun müddət istifadə edildikdə, krank mili və birləşdirici çubuq yatağının uyğun klirensi tədricən artır, buna görə də yağ pazı əmələ gəlmir və yağ təzyiqi də azalır.
Müəyyən edilmişdir ki, boşluq 0,01 mm artdıqda, yağ təzyiqi 0,01Mpa azalacaqdır.
Krank mili cilalana bilər və uyğun ölçüdə birləşdirici çubuq yatağı seçilə bilər ki, texniki standarta uyğunluq boşluğu bərpa oluna bilər.
6, yağ filtri tıxandı: yağ filtrə görə bloklandıqda və axmaq mümkün olmadıqda, filtrin altındakı təhlükəsizlik klapan açılır, yağ süzülməyəcək və birbaşa əsas yağ kanalına daxil olur.
Təhlükəsizlik klapanının açılış təzyiqi çox yüksək tənzimlənirsə, filtr bloklandıqda, onu vaxtında açmaq mümkün olmur ki, yağ nasosunun təzyiqi artır, daxili sızma artar, əsas yağ keçidinin yağ tədarükü artar. müvafiq olaraq azalır və yağ təzyiqinin aşağı düşməsinə səbəb olur. Yağ filtrini həmişə təmiz saxlayın;
Təhlükəsizlik klapanının açılış təzyiqini düzgün tənzimləyin (ümumiyyətlə 0,35-0,45Mpa);
Normal iş qabiliyyətini bərpa etmək üçün təhlükəsizlik klapanının yayınını və ya daşlama polad topunun birləşən səthini və oturacağını vaxtında dəyişdirin.
7. Yağ qaytarma klapanının zədələnməsi və ya sıradan çıxması: Əsas yağ keçidində normal yağ təzyiqini saxlamaq üçün burada yağ qaytarma klapanı nəzərdə tutulub.
Yağ qaytarma klapanının yayı yorulub yumşaldılıbsa və ya düzgün tənzimlənməyibsə, klapan oturacağının və polad topun birləşən səthi köhnəlir və ya kirlə ilişib və boş bağlanırsa, yağın qaytarılmasının miqdarı əhəmiyyətli dərəcədə artacaq və əsas yağ təzyiqi neft keçidi də azalacaq.
Yağ qaytarma klapan təmir edilməli və onun başlanğıc təzyiqi 0,28-0,32Mpa arasında tənzimlənməlidir.
8, yağ radiatoru və ya boru kəmərində yağ sızması: yağ sızması çirkli mühərrikdir və yağ təzyiqini aşağı salacaq.
Boru kəməri kirlə bağlanarsa, bu da müqavimətin artması səbəbindən neft axınını azaldacaq, nəticədə yağ təzyiqi aşağı düşəcəkdir.
Radiator çıxarılmalı, qaynaq edilməli və ya dəyişdirilməlidir və təzyiq testindən sonra istifadə oluna bilər; Borudakı çirkləri təmizləyin.
9, manometr nasazlığı və ya neft borusunun tıxanması: manometr nasazlığı və ya çirkin yığılması və axını səbəbindən əsas yağ kanalından manometr neft borusuna qədər hamar deyilsə, yağ təzyiqi açıq şəkildə düşəcək.
Mühərrik aşağı sürətlə işləyərkən, boru birləşməsini yavaş-yavaş gevşetin, yağ axınının vəziyyətinə uyğun olaraq nasazlıq yerini təyin edin, sonra borunu yuyun və ya manometri dəyişdirin.
10. Yağ emiş qabı tıxanıb, nəticədə təzyiqölçən göstərici yüksəlir və enir.
Ümumiyyətlə, yağ təzyiqölçəninin dəyəri böyük tənzimləyicidə kiçik tənzimləyicidən daha yüksək olmalıdır, lakin bəzən anormal vəziyyətlər də yarana bilər.
Yağ çox çirkli və yapışqandırsa, yağ emiş qabını bağlamaq asandır.Mühərrik aşağı sürətlə işləyərkən, yağ pompasının yağ emiş həcmi böyük olmadığı üçün, əsas yağ kanalı hələ də müəyyən bir təzyiq qura bilər, buna görə yağ təzyiqi normaldır;
Lakin sürətləndirici yüksək sürətlə işlədildikdə, yağ nasosunun yağ udulması əmziklinin həddindən artıq müqaviməti səbəbindən əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq, buna görə də əsas yağda kifayət qədər yağ tədarükü olmadığı üçün yağ təzyiqölçəninin göstərici dəyəri azalır. yağ qabı təmizlənməlidir və ya yağı dəyişdirilməlidir.
11, yağ markası səhvdir və ya keyfiyyət keyfiyyətsizdir: müxtəlif növ mühərriklər fərqli yağ əlavə etməlidir, müxtəlif mövsümlərdə eyni model müxtəlif marka yağlardan da istifadə etməlidir.
Yanlış və ya yanlış marka varsa, mühərrik yağın özlülüyü çox aşağı olduğu üçün işləyəcək və sızıntıları artıracaq, beləliklə yağ təzyiqi azalacaq.
Yağ düzgün seçilməlidir, Və mövsümi dəyişikliklər və ya fərqli bölgələr ilə əsaslı şəkildə yağ seçmək lazımdır.
Eyni zamanda, dizel mühərrikləri benzin deyil, dizel yağı olmalıdır.
Göndərmə vaxtı: 23 aprel 2023-cü il